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                        天然氣重卡9月份銷量破2萬輛 市場需求持續旺盛

                        證券日報發布時間:2023-10-26 10:27:23  作者:王 僖

                          在多重利好因素推動下,天然氣重卡成為今年重卡行業復蘇進程中表現最亮眼的細分市場。

                          根據卓創資訊最新統計數據,今年9月份,中國天然氣重卡銷量總數達24578輛,環比增長29.72%,同比增長743.16%,這也是2023年以來首次月度銷量突破2萬輛。而今年1月份至9月份,國內天然氣重卡累計銷售10.74萬輛,比去年同期增加約7.7萬輛,同比增長255%。

                          卓創資訊分析師李明月對《證券日報》記者表示:“究其原因,我國物流運輸需求的提升以及LNG(液化天然氣)作為燃料的經濟優勢在其中發揮了重要作用。”展望后市,隨著宏觀經濟循環動力不斷釋放,在四季度大宗商品運輸需求增加的推動下,天然氣重卡的銷量依然存在穩中有增的預期。

                          多重利好因素推動

                          天然氣重卡銷量持續攀升的背后,核心原因在于性價比,即今年物流運輸采用天然氣比柴油更便宜。

                          日前,《證券日報》記者探訪濟南泉勝物流中心時看到,物流中心進進出出的重卡,天然氣重卡的占比較之前高了不少。

                          常跑山東濟南至山西長治線路的司機劉先生告訴記者,目前天然氣價格大幅低于柴油價格,同樣跑一個來回,用天然氣重卡要比柴油重卡節省一半的油費。

                          泉勝物流中心內一家物流企業的負責人陳剛對《證券日報》記者表示,2022年其購置了10臺天然氣重卡,但彼時天然氣價格高于柴油價格,導致不敢輕易出車,跑一趟就“賠錢”。“但今年情況則反過來了,油氣價差越拉越大,天然氣車的經濟性更強,所以我今年又多添置了5臺天然氣重卡,目前這種情況下,購置車輛的回本周期也會大大縮短。”

                          李明月表示,今年以來天然氣重卡銷量增長,離不開LNG作為燃料的經濟性凸顯。據卓創資訊統計,2023年9月份全國LNG地區成交均價在4249.18元/噸,而柴油的全國成交均價則在8152.56元/噸,二者的價差已擴大至3903.38元/噸,與1月份相比,價差增幅達254%。

                          “與柴油相比,LNG作為燃料的經濟性優勢十分明顯,這也是重卡運營需要考慮的重要因素之一。”李明月說道。

                          此外,9月份天然氣重卡銷量突破2萬輛,環比增長29.72%,同比增長743.16%,也和“金九”以來物流市場趨穩向好有關。

                          中國物流與采購聯合會發布的數據顯示,2023年9月份中國物流業景氣指數為53.5%,環比回升3.2個百分點,扭轉了下半年以來的波動局面。

                          相關上市公司業績向好

                          根據已披露的三季報數據,重卡行業及相關上下游企業業績普遍向好,這其中,天然氣重卡則為整個重卡產業鏈的業績提振做出了巨大貢獻。

                          如行業頭部企業濰柴動力預計,今年前三季度公司實現歸母凈利潤59.6億元至66.2億元,同比增長80%至100%。公司相關負責人對《證券日報》記者介紹,前三季度,公司發動機銷售51.6萬臺,同比增長29%。其中,公司大馬力天然氣發動機在重卡市場持續火爆,前三季度,公司的清潔能源發動機市場占有率已達到近70%。濰柴西港新能源動力公司生產經理王強對記者表示,目前公司一直處于滿產狀態,客戶訂單已排到明年。

                          中國重汽披露的三季度業績預告顯示,公司預計前三季度實現歸母凈利潤6.25億元至6.95億元,同比增長75%至95%。據中汽協數據,2023年1月份至9月份,中國重汽集團實現重卡銷售19.14萬輛,同比增長52.3%,市場份額達27.1%,穩居行業首位。同時,公司加快產品優化升級和結構調整,天然氣重卡的銷量持續攀升為公司業績做出較大貢獻。

                          展望四季度,李明月認為,四季度是多數大宗商品的消費旺季,重卡作為大宗商品運輸的主要方式,其銷量勢必會獲得一定支撐。進入11月份以后,北方地區或全面進入供暖季,作為供暖季主要燃料的煤炭需求也將增加,而現有用于拉煤的重卡數量或難以滿足需求。同時,LNG作為清潔低碳能源,市場占有率將逐漸增加。綜合來看,預計四季度天然氣重卡銷量依然具有穩中有增的預期。

                          中國重汽也認為,今年四季度及明年一季度天然氣重卡仍然是市場主流,在牽引車和載貨車市場都會有所體現。天然氣重卡低氣價為用戶帶來低成本,也會提升存量燃油車用戶的置換需求。

                          中國銀河證券分析稱,在去年同期低基數、氣價較低和油價不斷攀升等多重因素作用下,天然氣重卡市場需求有望保持高位。

                          來源:證券日報 記者 王 僖


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